« Ticket de transport » : différence entre les versions

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Aussi appelé « Titre de transport » ou « Billet de transport » selon les réseaux, le ticket de transport permet aux voyageurs de justifier le bon paiement du service. Le titre de transport peut aussi, dans certaines villes, donner accès aux services de parking relais (P+R), de vélos de location, de stationnement de vélo et de covoiturage.<ref>https://naolib.fr/fr/la-carte-mobilites-le-sesame-de-tous-vos-deplacements</ref>


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[[Fichier:STIF1.jpg|vignette|Ticket papier du réseau d'île de France]]Il existe plusieurs types de tickets commercialisés :  
 
*'''Tickets “Reçu”''' ''':''' Vendus sur certains réseaux de bus et d’autocars sous forme d’un ticket de caisse. Il indique le nom du transporteur, la date de validité, le n° de la ligne et le trajet effectué à bord du véhicule.
Aussi appelé « Titre de transport » ou « Billet de transport » selon les réseaux, le ticket de transport permet aux voyageurs des transports en commun de justifier le bon paiement du service. Le titre de transport peut aussi, dans certaines villes, donner accès aux services de parking relais (P+R), de vélos de location, de stationnement de vélo et de covoiturage.<ref>https://naolib.fr/fr/la-carte-mobilites-le-sesame-de-tous-vos-deplacements</ref>
 
== Les types de tickets ==
 
=== Offres ===
Selon les réseaux de transports, différentes offres sont disponibles :
 
==== Ticket unitaire ====
Il s'agit de l'offre la plus commune aux réseaux de transports. Il peut s'acheter généralement au distributeur automatique et aux espaces mobilités des villes. Aussi, il peut être acheté directement à bord du bus pour un prix généralement plus élevé.
 
Exemple : à Nantes, le ticket unitaire à bord du bus coûte 2,50€ contre 1,80€ via d'autres moyens d'achats.<ref name=":0">Naolib : Tickets & mTickets : https://naolib.fr/fr/tarifs/transports-en-commun/tickets-1</ref>
 
Selon les réseaux, le ticket unitaire est valable 1h à compter de la première validation<ref name=":0" />, voire 1h30 sous certaines conditions comme sur le réseau parisien. <ref>RATP - Tarifs : https://www.ratp.fr/titres-et-tarifs/ticket-bus-tram</ref>
 
==== Ticket journée ====
Présent dans beaucoup de réseaux, il peut fonctionner de deux manières. Premièrement, certains réseaux proposent le ticket 24h (comme Naolib)<ref name=":0" />. Secondement, d'autres réseaux proposent ce ticket qui est valable uniquement pour la journée courante de la première validation (comme Corolis, à Beauvais).<ref>Corolis - Tarifs : https://www.corolis.fr/acheter/titres-et-tarifs/ticket-a-lunite/</ref>
 
=== Supports ===
Il existe plusieurs types de tickets commercialisés :  
*'''Tickets “Reçu”''' ''':''' Vendus sur certains réseaux de bus et d’autocars sous forme d’un ticket de caisse. Il indique le nom du transporteur, la date de validité, le n° de la ligne et le trajet effectué à bord du véhicule.
*'''Billets compostables :''' L’oblitérateur poinçonne, il met de l’encre pour indiquer la ligne et l’heure de validation. Dans certains réseaux, il coupe un coin du ticket ou perce un trou dans ce dernier.
*'''Billets compostables :''' L’oblitérateur poinçonne, il met de l’encre pour indiquer la ligne et l’heure de validation. Dans certains réseaux, il coupe un coin du ticket ou perce un trou dans ce dernier.
*'''Carte magnétique :''' L’oblitérateur scanne la bande magnétique du ticket au contact du ticket avec la machine).
*'''Carte magnétique :''' L’oblitérateur scanne la bande magnétique du ticket au contact du ticket avec la machine).
*'''Ticket dématérialisé :''' le titre s'achète et se valide sur l'application du réseau de transport. Il s'agit souvent des ticket unitaire ou de carnet qui comprennent plusieurs tickets.
*'''Ticket dématérialisé :''' le titre s'achète et se valide sur l'application du réseau de transport. Il s'agit souvent des ticket unitaire ou de carnet qui comprennent plusieurs tickets.
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Fichier:STIF1.jpg|Billet compostable, réseau STIF (ex-IDFM)
Fichier:Carnet compost.jpg|Tickets poinçonnés, une partie du ticket est coupée.
Fichier:Compostable.jpg|Ticket poinçonné : Un trou est effectué lors du passage dans l'oblitérateur.|alt=Ticket poinçonné : Un trou est effectué lors du passage dans l'oblitérateur.
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== Références bibliographiques ==
== Références bibliographiques ==
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Dernière version du 25 mai 2025 à 17:54

   Ticket de transport



Création :19 juillet 1900
Pays d'origine :Paris, France.


Aussi appelé « Titre de transport » ou « Billet de transport » selon les réseaux, le ticket de transport permet aux voyageurs des transports en commun de justifier le bon paiement du service. Le titre de transport peut aussi, dans certaines villes, donner accès aux services de parking relais (P+R), de vélos de location, de stationnement de vélo et de covoiturage.[1]

Les types de tickets

Offres

Selon les réseaux de transports, différentes offres sont disponibles :

Ticket unitaire

Il s'agit de l'offre la plus commune aux réseaux de transports. Il peut s'acheter généralement au distributeur automatique et aux espaces mobilités des villes. Aussi, il peut être acheté directement à bord du bus pour un prix généralement plus élevé.

Exemple : à Nantes, le ticket unitaire à bord du bus coûte 2,50€ contre 1,80€ via d'autres moyens d'achats.[2]

Selon les réseaux, le ticket unitaire est valable 1h à compter de la première validation[2], voire 1h30 sous certaines conditions comme sur le réseau parisien. [3]

Ticket journée

Présent dans beaucoup de réseaux, il peut fonctionner de deux manières. Premièrement, certains réseaux proposent le ticket 24h (comme Naolib)[2]. Secondement, d'autres réseaux proposent ce ticket qui est valable uniquement pour la journée courante de la première validation (comme Corolis, à Beauvais).[4]

Supports

Il existe plusieurs types de tickets commercialisés :

  • Tickets “Reçu” : Vendus sur certains réseaux de bus et d’autocars sous forme d’un ticket de caisse. Il indique le nom du transporteur, la date de validité, le n° de la ligne et le trajet effectué à bord du véhicule.
  • Billets compostables : L’oblitérateur poinçonne, il met de l’encre pour indiquer la ligne et l’heure de validation. Dans certains réseaux, il coupe un coin du ticket ou perce un trou dans ce dernier.
  • Carte magnétique : L’oblitérateur scanne la bande magnétique du ticket au contact du ticket avec la machine).
  • Ticket dématérialisé : le titre s'achète et se valide sur l'application du réseau de transport. Il s'agit souvent des ticket unitaire ou de carnet qui comprennent plusieurs tickets.
  • Billet compostable, réseau STIF (ex-IDFM)
    Billet compostable, réseau STIF (ex-IDFM)
  • Tickets poinçonnés, une partie du ticket est coupée.
    Tickets poinçonnés, une partie du ticket est coupée.
  • Ticket poinçonné : Un trou est effectué lors du passage dans l'oblitérateur.
    Ticket poinçonné : Un trou est effectué lors du passage dans l'oblitérateur.

Annexes

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Références bibliographiques

  1. ↑ https://naolib.fr/fr/la-carte-mobilites-le-sesame-de-tous-vos-deplacements
  2. ↑ 2,0 2,1 et 2,2 Naolib : Tickets & mTickets : https://naolib.fr/fr/tarifs/transports-en-commun/tickets-1
  3. ↑ RATP - Tarifs : https://www.ratp.fr/titres-et-tarifs/ticket-bus-tram
  4. ↑ Corolis - Tarifs : https://www.corolis.fr/acheter/titres-et-tarifs/ticket-a-lunite/

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